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丹東德澤科技有限公司是德國SKI公司的中國總代理，德國SKI公司的SDF 傳感器使用平均皮托管技術，通常用于測量氣體或液體的流速（流量）。 超過 35 年，它們已在該領域被證明是可靠、穩(wěn)定和準確的。由于強大的技術和簡單的測量原理，平均皮托管可用于苛刻的工況條件。從易于安裝到適宜長期測量的穩(wěn)定性等方面都有著優(yōu)于其它測量技術的顯著優(yōu)勢?？捎糜诔蜏亍⒊邷毓r。
德國SKI公司的產(chǎn)品廣泛應用于壓縮空氣測量、氫氣測量、電廠蒸氣測量、高爐煤氣測量、燃氣輪機燃氣測量、天然氣雙向測量、造紙廠蒸氣測量、沖天爐熱風測量等等。符合SIL2進口船用低溫天然氣流量計德國SKI。
SDF傳感器由彼此分離又緊密相依的兩個內部腔室組成。 傳感器從外部通過管壁插入管道中。 在暴露的上游腔室中，流動介質的沖擊導致壓力升高。而傳感器背面的下游腔室中，因該部分屏蔽了來自流動介質的影響，形成了負壓。這兩個腔室之間的壓力差在傳感器中被采集并輸送到差壓測量變送器。該差壓器將此數(shù)據(jù)轉換為電信號。
工業(yè)供氣，尤其是壓縮空氣管道，是SDF流量傳感器的典型標準應用。 測量裝置緊湊、簡單，安裝和投入使用極其快捷方便。就其本質而言，它也適用于現(xiàn)有的氣體管網(wǎng)。流量傳感器通過法蘭或焊接的耐壓螺紋接頭和切割環(huán)安裝。 SDF傳感器在壓縮空氣應用中的功能不因空氣所含的油或冷凝水而造成任何不利的影響。由壓力和溫度變化引起的介質密度波動可以通過集成或遠傳的變送器進行校正。
用于船用發(fā)動機的穩(wěn)健天然氣測量，符合SIL2進口船用低溫天然氣流量計德國SKI。
為了減少排放，船舶發(fā)動機使用液化天然氣作為船舶燃料。 為此，必須測量發(fā)動機入口處的氣體量。
TUHH 漢堡科技大學用于船用發(fā)動機的天然氣測量，漢堡-哈爾堡工業(yè)大學 (TUHH) 已經(jīng)接受了使航運更清潔的挑戰(zhàn)。在她的研究項目中，單缸船用發(fā)動機使用天然氣運行，為了準確測量天然氣的消耗量，TUHH 需要一個精確的測量儀器。德國SKI公司為進料線專門制造的 SDF 傳感器滿足所有要求并確保安全運行。在機房的惡劣條件下，德國SKI公司的 SDF 傳感器測量可靠、穩(wěn)定、準確。德國SKI公司的傳感器幾乎是免維護